O Governo de Minas Gerais deu um passo importante para a integração do Sul de Minas com a realização, nesta terça-feira (14/4), do leilão para a concessão da construção e operação de uma ponte que ligará os municípios de Cássia e Delfinópolis. O certame, realizado na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, foi vencido pelo Consórcio Ponte Delfinópolis.
Novo Corredor Logístico e Turístico
A nova ponte sobre o reservatório da Usina Hidrelétrica de Mascarenhas de Moraes é vista como um marco para o desenvolvimento da região. A Parceria Público-Privada (PPP) prevê investimentos de R$ 221,4 milhões em um contrato de 30 anos. A estrutura terá 1.280 metros de extensão e promete reduzir drasticamente o tempo de travessia, que hoje é feito por balsas.
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Segundo o governador de Minas Gerais, Mateus Simões, a obra representa a abertura de um novo corredor de escoamento e um forte impulso para o turismo local. Ele destacou a importância de superar a ideia de que o poder público é um provedor infinito, apostando em modelos de concessão para ampliar os investimentos em infraestrutura.
Fim de Décadas de Espera e Superação de Gargalos
Atualmente, a ligação entre Cássia e Delfinópolis depende de balsas, um sistema que gera longas filas, especialmente em períodos de alta temporada, e impõe desafios logísticos, operacionais e de segurança. A travessia, que pode levar cerca de 30 minutos mesmo sem filas, será reduzida para aproximadamente dois minutos com a ponte.
Essa melhoria na mobilidade impactará diretamente os 780 veículos que se espera que utilizem a ponte diariamente, o que representa mais da metade do fluxo atual. A iniciativa transcende os dois municípios, com potencial para beneficiar mais de 300 mil pessoas em cerca de 50 cidades do Sul de Minas, fortalecendo a integração logística e o desenvolvimento econômico e social.
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Marco para Projetos Estruturais do Estado
O secretário de Estado adjunto da Seinfra, Pedro Calixto, celebrou a entrega do projeto, ressaltando que a ponte “vai mudar, de fato, a vida das pessoas” e promoverá “conexão de toda a região com desenvolvimento econômico e novas oportunidades”.
A diretora de Infraestrutura e PPP da Codemge, Fernanda Alen, destacou o caráter inédito do projeto, por ter sido estruturado 100% pelas equipes internas da Seinfra e da Codemge, sem a necessidade de consultores externos. Essa autonomia na estruturação de projetos é vista como um avanço para a capacidade de planejamento e execução do Estado.
Cronograma e Histórico da Travessia
Após a assinatura do contrato, a concessionária terá 12 meses para elaborar o projeto executivo, com a previsão de conclusão e entrega da ponte à população até 2030. A necessidade de uma nova travessia remonta à formação do reservatório de Mascarenhas de Moraes, entre as décadas de 1950 e 1960, quando as balsas foram adotadas como solução emergencial. Ao longo dos anos, o serviço apresentou limitações e obsolescência, reforçando a urgência de uma solução definitiva.
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Fonte: Estado de Minas
