A partir do dia 15 de maio, interessados em viajar pelo tradicional trajeto noturno do trem Vitória-Minas durante as férias de julho já podem garantir suas passagens. O serviço, que liga Belo Horizonte (MG) a Cariacica (ES), oferece uma alternativa segura e confortável, especialmente para quem deseja evitar a perigosa BR-381, conhecida como “rodovia da morte”.
Valores e opções de viagem
Para a rota completa entre a capital mineira e Cariacica, no Espírito Santo, os preços variam conforme a categoria. O vagão executivo custará R$ 125, enquanto a opção econômica terá o valor de R$ 87. Para trechos menores dentro de Minas Gerais, como de Rio Piracicaba a Governador Valadares, o bilhete executivo sai por R$ 68 e o econômico por R$ 42.
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Segurança e conforto como prioridade
A escolha pelo trem Vitória-Minas representa uma fuga da BR-381, que corta diversas regiões de Minas Gerais e é palco de frequentes acidentes graves. O trajeto ferroviário atende diretamente cidades mineiras localizadas às margens ou próximas à rodovia, como Rio Piracicaba, Nova Era, Ipatinga e Governador Valadares, no Vale do Rio Doce.
Estrutura e horários
Os trens noturnos operam com a mesma estrutura de janeiro de 2026, com partidas diárias. De Belo Horizonte, o embarque ocorre às 19h, enquanto de Cariacica, o trem parte às 18h. Ao longo do percurso, paradas estratégicas são realizadas em municípios do Vale do Rio Doce e da Região Central de Minas Gerais, facilitando o acesso para moradores de 16 cidades.
Serviços a bordo
A bordo, os passageiros contam com vagões climatizados, equipados com tomadas elétricas e sistema detector de fumaça. Há opções de vagão-restaurante, lanchonete e espaços adaptados para pessoas com mobilidade reduzida. O vagão executivo acomoda 57 pessoas, e o econômico, 75.
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Opções diurnas mantidas
Além da circulação noturna especial para julho, a Vale, empresa responsável pela linha, manterá os horários diurnos. Diariamente, um trem parte de Belo Horizonte às 7h e outro de Cariacica no mesmo horário. O serviço diurno atende um total de 30 cidades, reforçando a capilaridade do transporte ferroviário em Minas Gerais e no Espírito Santo.
Fonte: G1
