Obras Essenciais Atrasadas no Lado Paraguaio
A aguardada Ponte da Integração, concluída em 2022 e projetada para aliviar o tráfego na Ponte da Amizade, enfrentará uma operação parcial e limitada em seu início. A principal razão para este cenário é a ausência de obras estruturantes do lado paraguaio, como o contorno de Presidente Franco e a ponte sobre o Rio Monday, que só devem ser finalizadas em 2027. Sem elas, o fluxo contínuo de caminhões com cargas, 24 horas por dia, não será viável.
Reunião e Incerteza Sobre a Data de Inauguração
A situação gerou uma acalorada discussão entre autoridades brasileiras e paraguaias em uma reunião recente convocada pelos Ministérios das Relações Exteriores de ambos os países. Ao final do encontro, sequer a data oficial de inauguração, que poderia contar com a presença dos presidentes Lula e Santiago Peña, foi definida. Representantes dos governos federais alegaram não ter autonomia para tal decisão, mas cogita-se as datas de 15 ou 21 de dezembro para o início da operação parcial.
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Proposta de Horário e Restrições Iniciais
Um cronograma provisório em discussão prevê que, inicialmente, apenas caminhões vazios possam utilizar a ponte em um período de 12 horas. A Receita Federal do Brasil (RFB) propôs o funcionamento das 7h às 19h, enquanto o Paraguai sugeriu o período noturno, das 22h às 5h. A RFB, em nota, explicou que a operação de 12 horas é fruto de tratativas diplomáticas visando segurança e adaptação mútua. Outros órgãos como a Polícia Federal, Anvisa e MAPA também participam das discussões técnicas.
Cronograma Gradual de Liberação
Após um mês de operação parcial, ônibus de turismo poderão transitar pela ponte. A liberação de caminhões com cargas, no entanto, está prevista apenas para o primeiro trimestre de 2027. Automóveis e motos serão liberados após avaliações das aduanas. A expectativa é que, após seis meses de funcionamento, o trânsito na Ponte da Integração se torne ininterrupto.
