O Governo de Minas Gerais apresentou nesta sexta-feira (13/3), em Belo Horizonte, um cronograma atualizado para as obras de expansão e modernização do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). O anúncio, realizado em encontro com moradores e lideranças da região do Barreiro, detalha o progresso das intervenções, com foco na construção da Linha 2 e nas melhorias já implementadas na Linha 1.
Linha 2: Um Novo Eixo de Mobilidade para o Barreiro
Considerada um marco para o desenvolvimento urbano e uma demanda histórica da população, a Linha 2 do metrô promete revolucionar a mobilidade na capital mineira. O novo traçado conectará o Barreiro a outras áreas estratégicas de Belo Horizonte, com o objetivo de proporcionar mais conforto, segurança e agilidade no deslocamento diário dos usuários. A expectativa é que a linha esteja totalmente operacional em 2028.
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O governador Romeu Zema destacou a importância do empreendimento: “Aquilo que foi tão sonhado, que até virou nome de bloco, Esperando o Metrô, vai virar realidade. O metrô vai chegar aqui dentro de dois anos. Fico muito feliz de o Barreiro ter sido contemplado com essa infraestrutura que vai mudar por completo a realidade aqui.”
Obras em Ritmo Acelerado e Antecipação de Prazos
As obras seguem rigorosamente dentro do cronograma estabelecido, com algumas frentes de trabalho adiantadas. As estações Nova Suíça e Amazonas, por exemplo, já atingiram 80% de sua construção e têm previsão de funcionamento parcial até julho de 2026, antecipando o prazo original de 2028. Novas frentes de trabalho também estão ativas nas estações Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.
O Secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Pedro Bruno, ressaltou o cumprimento dos prazos: “Estamos rigorosamente dentro do prazo, inclusive antecipando o cronograma. O governo tem trabalhado rigorosamente para trazer essa melhor mobilidade o mais rápido possível para a população.”
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Revitalização da Linha 1 e Novos Trens em Operação
Paralelamente à expansão, a Linha 1 do metrô passa por um amplo processo de modernização. Dez estações já tiveram suas estruturas e acessos totalmente concluídos, incluindo Eldorado, Cidade Industrial, Vila Oeste, Gameleira, Calafate, Carlos Prates, Lagoinha, Central, Santa Efigênia e Vilarinho. Outras nove estações, como Santa Tereza e Horto, estão com quase 90% de execução e devem ser finalizadas ainda neste quadrimestre.
Um marco importante foi a entrega da 20ª estação da Linha 1, a estação Novo Eldorado, em Contagem, em fevereiro. Além disso, o primeiro de dez novos trens, adquiridos para modernizar a frota, já chegou a Belo Horizonte. O novo veículo está em fase de testes no pátio São Gabriel e deve entrar em operação ainda este ano.
A modernização e expansão do metrô da Grande BH contam com recursos oriundos do acordo judicial de reparação pelo rompimento da barragem em Brumadinho, firmado em 2021 entre o Governo de Minas, o Ministério Público e a Vale.
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Fonte: Governo de Minas Gerais
